因餐厨垃圾含水量高、成分复杂等特点，要求车辆密闭性好、操作简便安全，装卸效率高且方便，并要求与后期资源化设备配套。

陕汽德龙前四后八常配潍柴300马力，潍柴336马力发动机。2.配康明斯发动机多以天锦，天龙，福田底盘居多，天锦单桥常配康明斯180马力，210马力发动机，天龙小三轴常配康明斯220马力，天龙前四后八常配康明斯292马力，315马力，欧曼小三轴常配康明斯220马力，后八轮常配康明斯245马力，前四后八常配康明斯300马力。

二．随车吊常见的发动机搭配 1.玉柴发动机多适配于东风系列底盘，大运底盘，徐工一体化底盘，例如：东风底盘常配玉柴140到玉柴290马力发动机，大运底盘常配玉柴120到玉柴240马力发动机，徐工一体化底盘常配玉柴160到玉柴240马力发动机。4.潍柴发动机用在后八轮，前四后八车型上比较多，东风特商后八轮可配潍柴245马力发动机，前四后八可配潍柴310马力，336马力发动机。3.云内发动机，云内发动机产于云南昆明，主要装配于中小型轻卡车身，采用电控高压共轨技术，燃烧更充分，燃油耗比比同类产品节省5%，对各类气候条件适应性好，备件通用性强，维修方便，易更换，耐磨性好，延长使用寿命，降低用车成本。5.锡柴发动机用在随车吊上的比较少，常用的是重汽王牌蓝牌随车吊和东风福瑞卡黄牌随车吊，重汽王牌可选玉柴115马力和锡柴130马力发动机，东风福瑞卡配锡柴140马力发动机。俗话说力有多大，就能干多大的事，这里要说的力就是发动机的动力，发动机作为吊机的动力来源，其大小直接影响吊臂的起重能力和起吊速度，发动机牌子太多，又该如何选择？ 一．随车吊常见的发动机对比 1.玉柴发动机，玉柴发动机产于广西玉林，其最大的特点是马力大，后劲比较足，由于扭矩大，在工地等路况不好的路面行驶不易熄火，爬坡能力强，配件好找，维修成本低。

综上：常见的随车吊发动机主要有玉柴，潍柴，云内，锡柴，康明斯品牌，每款随车吊底盘都有适配的发动机，用户可以根据需要进行选择，从而找到适合的车型。3.配云内发动机的车型主要是小型蓝牌随车吊，像东风福瑞卡常配云内96或130马力发动机，唐骏常配云内96马力发动机。诚信待人，灵活经营、高质低价，讲究效率。

程力公司承诺：凡属本公司生产销售的产品，底盘部分全国服务站均可联保，专用部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务。3、服务到达时间：省内，二十四小时内到达福田G9双排座冷藏车采用是的福田G9商务车改装而成---福田G9外观是基于全球经典造车设计理念，融合福田戴姆勒技术和福田康明斯动力的新一代大商务车。上装:内外玻璃钢材质，中间8个厚聚氨酯保温层，地板铝花纹板，装配深圳凯利（-5度/-15度）面包专用顶置制冷机组。

福田G9双排座面包冷藏车，应用户要求座位后面空40公分放东西，厢体内部加装通风槽，方便厢体内部空气流通，温度均衡，有更好的制冷效果。今天讲的就是福田G9汽油版的双排座面包冷藏车。

相比其他的一些面包型冷藏车，福田G9冷藏车不管是从外观还是从驾乘，可以说都是冷藏车中的高富帅。福田G9双排座冷藏车具有高舒适性、强劲动力、超大的空间。对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩，拦腰，铝合金导轨，通风槽等选装件,可在冷藏方便运输装卸鲜肉,运输鲜肉食品类专用导轨肉钩车厢底部专用通风槽，厢底板选装通风槽，便于冷气流通全车，并保持厢内温度均衡。福田G9汽油版面包冷藏车，整车尺寸:5380*1920*2530，发动机4G69S4M三菱，2.3L排量，马力136P，5档，2座，额载质量1030kg，电动车窗，遥控锁，ABS+EBD，驾驶室空调。

比如，运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩。实用范围:城市短途冷链配送，雪糕冷饮、牛奶、果蔬、鲜肉、药品疫苗运输等。用户可以根据具体需求向厂家订做,厢体的选择跟运送的具体货物有关,不同的货品对厢体都有不同的要求。使驾乘人员都能得到舒适的体验。

福田G9双排冷藏车1.68米福田G9面包冷藏车是福田G7面包冷藏车的升级版，跟福田G7一样分单排和双排，唯一不一样的是福田G7都是汽油的，而福田G9分汽油和柴油两种。充分保障厢体内温循环，加快制冷效果

此车型一次可拉240升垃圾桶50-60桶（可现场测试）东风多利卡（蓝牌）侧装压缩垃圾车，采用东风4100发动机，万里扬5档变速箱，7.00-16轮胎，ABS限速器，其他标配。（有环保） 上装配置：整车容积8立方，前推后压翻，带污水箱，带手动液压操作系统，手动电气双控制，控制器侧装，液压为电磁控制，箱体为弧形槽钢骨架。

电控系统采用西门子智能PLC装置，一键操作，驾驶室和车厢分别可单独操作，快捷方便，操作灵敏。（有环保）此车型为东风侧装压缩垃圾车，可上蓝牌，C证可驾驶，箱体容积8立方，可装240升垃圾桶50余桶。液压系统采用意大利进口海沃液压，压力大，回油速度快，性能稳定，压缩比更加强大，拒绝漏油现象。新式弧形设计箱体，拒绝开焊开裂，箱体强度更加大，使用寿命更长。上装配置：整车容积8立方，前推后压翻，带污水箱，带手动液压操作系统，手动电气双控制，控制器侧装，液压为电磁控制，箱体为弧形槽钢骨架。整车型号：CLW5070ZYSD箱体容积：8立方发动机：朝柴117马力/玉柴130马力是否免税：否整车尺寸：5945×2050×2570箱体厚度：边5底6排放标准：国五液压系统：意大利PFM操作系统：西门子PLC电控装填方式：侧挂提升装置江淮蓝牌侧装压缩式垃圾车，江淮4100发动机，5档变速箱，7.00-16轮胎，ABS限速器，原厂空调，电动玻璃，中控锁等，其他标配

当然，要保证鱼的鲜活，不但需要专业的设备来运输，而且从大车向小车分拨的这个环节也很重要。一位开东风多利卡活鱼运输车的老师傅说，液体的东西不好运输，不光开车要稳，还要车稳，他选择双导车就是看重双导车良好的横向稳定性。

在这个水产市场，用于中长途运输的车辆大都为前四后四。成熟产品有：蓝牌活鱼运输车、东风天锦活鱼运输车、解放J6前四后四活鱼运输车、江淮格尔发前四后四活鱼运输车、柳汽乘龙前四后四活鱼运输车、东风天龙前四后八活鱼运输车、五十铃前四后八活鱼运输车、陕汽德龙前四后八活鱼运输车，用户可以自带货车来我厂做鱼罐。

东风多利卡活鱼冷藏车可以拉鲜活鱼平常卸掉鱼箱还可以拉冷冻食品，所谓一车多用夏天室外温度高的话就能显示他的优势，冷藏车里面可以选装-5度、-10度、-15度制冷机组，通过制冷机组把车厢的温度控制在0度-8度左右，利用冷藏车箱体保温的特点，车厢鱼罐的温度能快速降温，箱体内还配备一个210升液态氧罐，工作时间在30个小时左右，通过气管把氧气输送到鱼罐内。东风小多利卡活鱼运输车1500kg活鱼运输车主要用于鲜活水产品的长途运输，恒温制冷、水循环过滤系统是我厂鱼车两大亮点，这款活鱼运输车曾获得国家多项专利，由农科院教授和我厂技术工人共同开发一款先进的活鱼运输车，享受国家政策扶持免收过路费，提高鱼的成活率在百分之99以上，活鱼运输车内罐采用铝罐制造，铝罐导热快是鱼罐快速降温最好材质，恒温制冷技术，采用2匹-3匹制冷机组通过发动机动机带动压缩机转动给鱼罐降温，鱼罐外部有通风道，通风道外面有8mm厚的聚氨酯发泡保温材料，最外面是玻璃钢结构，结实耐用，供氧系统：随车标配两个210升液态氧罐，通过氧气管把氧气送到每个仓内，一瓶液态氧能用30个小时，水循环过滤，通过传动轴取力，把每个仓的水通过循环过滤泵过滤一遍，主要过滤鱼的粪便，鱼鳞、粘液，及水的渣滓，独立分仓：根据用户需求可以把鱼罐独立分仓，一般5-8个仓分装不同的品种，吊机卸鱼，鱼罐顶部装个小吊机，方便装鱼卸鱼，节省人力，罐体一边为维修口一边为放水放鱼口，长途运输中路途不用换水不用加冰给运鱼的朋友带来很大的方便，这样一来，鱼生存在一个温度合适，水质干净，含氧量高的一个水环境里，任你运输距离有多远，鱼始终不会产生死亡现象，而且用户一次投入，终身享用，也不会增加任何额外运输成本。

活鱼分拨，大都采用估重法，即用网直接从大车水箱捞到小车水箱里，按数目估算重量，不上称，可以说每个环节都不掉链。于流体的特殊性，导致运输车辆在行驶时，重心时刻在发生偏移，车身很容易倾斜，这不光考验驾驶员的技术，更是对车辆稳定性提出了高要求部分省市因生猪备案车紧缺，导致屠宰场无猪可收，养殖户卖猪没人拉现象依然严重。防止病毒传播，防止疫情在各地区蔓延。

而率先完成备案的车辆成为跨省调运，跨地区调运的稀缺，很多猪经济群传来高价求备案车信息。1，分层装载机构：箱体内设置2层分层装载机构，通过液压系统，实现隔板的升降，每层隔板配置分栏隔断。

东风天龙运猪车东风天龙9米6拉猪车预防猪瘟专用车 箱体为全不锈钢保温结构，外部部分玻璃钢饰板。畜禽运输车全封闭双层运猪车预防猪瘟专用车。

与此同时，一些受利益驱使的非法从高风险省份转移猪，有些地区引起了非洲猪瘟。生猪运输车备案门槛高，大部分车辆不合格虽然经过一个月的过渡期，截***前，生猪运输车辆完成备案的也是。

由液体食物箱、管道泵、管道、喂食嘴等组成，实现液态食品的输送和喂食。更多详情以及报价以我们的业务经理报价为准。双层畜禽运输要用于运输牲畜、家禽等.双层车箱结构运输效率高、适用于长途牲畜运送、家禽转运等.车箱设计有牲畜专用门梯方便装卸作业,门梯通常利用后厢板翻下为登坡板或用电动绞盘或放下;该车入下第二层即为一层使用,车厢内部设计液压油缸牢固控制其层次走向，欢迎前来我公司考察参观。东风天龙9米6拉猪车预防猪瘟专用车，相信品牌，相信程力——民营企业五百强，我公司生产的各类型活猪运输车，猪仔车，以及肉钩冷藏车，规格从蓝牌4.2米到9.6米均有，双层畜禽运输车可减少运输途中的货损和货差,运输性,环保卫生,大大的降低运输成本,是养殖业朋友们爱不释手的好车辆、是家禽运输的.此种设计专为运输鸡、鸭、鹅、羊、猪仔等体积小的家禽设计,同时也有牛等大型动物运输车。

根据流行病学调查结果，猪的长途运输是该地区流行病传播的主要原因。由车载制冷机，暖风机，气体混合输送仓，箱体排风扇等组成，实现仔猪生存空间气体的流通和恒温。

由气压水箱，管道，喷头，污水收集箱组成，给仔猪喷淋降温，箱体内清洁。不符合动物防疫要求并且未经过清洁的车辆、具有更高的传播风险的风险。

生猪运输车备案门槛高，大部分车辆不合格 虽然经过一个月的过渡期，截止到目前，生猪运输车辆完成备案的也是。后门通过液压系统自动展开形成仔猪进出箱体的通道，设有护栏。